50KW EV 충전기 DC 충전소

Designed for 30kW–80kW output, this 50KW EV Charger DC Charging Station offered by leading China manufcaturer CSIVEI can charge two EVs simultaneously while dynamically distributing power according to vehicle demand and battery status. 차량 한 대만 연결된 경우 최대 충전 전력은 단일 건에 할당됩니다. 두 번째 차량이 연결되면 전원의 균형이 자동으로 조정되어 충전 효율성과 베이 활용도가 극대화됩니다.

컴팩트한 벽걸이형 디자인은 벽이나 구조 기둥에 직접 설치되므로 콘크리트 기초가 필요 없으며 귀중한 주차 공간을 절약합니다. 옵션인 강철 받침대를 사용하면 개방형 현장에서 독립형 설치가 가능합니다.

CCS1, CCS2, CHAdeMO 및 GB/T 표준을 지원하는 50KW EV 충전기 DC 충전 스테이션은 다양한 EV 차량을 수용할 수 있도록 혼합 커넥터 조합으로 구성할 수 있습니다. 각 충전 건은 전용 측정, 안전 보호 및 OCPP 1.6J/2.0.1 통신을 통해 독립적으로 작동합니다.

IP55 등급 인클로저는 까다로운 주차 환경을 위해 제작되었으며 통합 케이블 홀더, 절연 모니터링, DC 누출 보호, 과열 보호 및 비상 정지 기능은 모든 충전 세션에서 안전하고 안정적인 작동을 보장합니다.

제품 응용

바닥 공간은 부족하지만 충전 수요가 높은 곳에서는 50KW EV 충전기 DC 충전 스테이션을 기존 수직 표면에 장착하고 하나의 소형 장치로 두 대의 차량을 충전할 수 있습니다. 옵션인 받침대 액세서리를 사용하면 지상 공간을 깨끗하게 유지하면서 모든 주차 레이아웃에 적응할 수 있습니다.

1. 지하 및 다층 상업용 주차장

쇼핑센터, 오피스 타워, 복합 용도 단지 등의 지하 주차장에서는 바닥 면적 1제곱미터가 경쟁을 벌입니다. This 50KW EV Charger DC Charging Station installs directly onto perimeter walls or structural columns, serving two adjacent bays from one unit without taking up any ground area. 이중 건 구성은 주차 열당 필요한 벽 장착 장치 수를 절반으로 줄여 설치 비용, 배전 복잡성 및 장기 유지 관리 부담을 줄입니다. 운전자는 기존 베이 레이아웃 내에서 고속 충전의 이점을 누리고, 운영자는 최소한의 벽면 공간으로 최대 충전 용량을 얻을 수 있습니다.

2. 호텔, 주거 및 직장 주차 시설

Properties offering EV charging as a guest, tenant, or employee amenity often face limited electrical capacity and tight parking layouts. A single dual-gun wall-mounted unit serves two dedicated EV bays from one electrical connection, simplifying load management. RFID and app-based authentication enable per-user billing across each gun independently, so a hotel can bill a guest on Gun 1 while an office tenant uses Gun 2 on their own account — all from one charger. The wall-mounted profile keeps pedestrian walkways clear and preserves the clean aesthetic expected in premium parking environments.

3. 경계 인프라를 갖춘 차량 기지

Small to mid-sized fleet operators — such as last-mile delivery hubs, municipal service centres, and corporate car pools — often park vehicles against building walls or perimeter fencing. Wall-mounting dual-gun DC chargers along these boundaries serves two fleet vehicles per unit without consuming yard space needed for vehicle manoeuvring and storage. Scheduled charging via OCPP backend can sequence sessions to align with off-peak tariffs, and the dual-gun capability ensures two vehicles are ready per shift cycle without needing twice the hardware.

4. 대리점 및 멀티 브랜드 쇼룸

Dealership groups servicing multiple EV brands need fast, brand-agnostic charging within limited workshop and display bays. A dual-gun wall-mounted unit above the service bay charges two vehicles side by side, keeping tools, technicians, and customer walkways unobstructed. Mixed gun configurations — one CCS2, one CHAdeMO — allow the same unit to serve different vehicle makes simultaneously, reducing the number of separate chargers required in a multi-brand service area.

5. 지상 주차장 및 야외 주차장

Where perimeter walls or columns are absent, the optional pedestal kit transforms each unit into a compact free-standing charger serving two bays from a single slim column. This allows mixed wall-mount and pedestal deployments across one site using a single standardised charger model, simplifying specification, procurement, and spare parts stocking. 받침대 공간은 전체 바닥 설치형 캐비닛의 일부에 불과하므로 고밀도 표면 부지에서 귀중한 주차 공간을 보존합니다.

제품특징

50KW EV 충전기 DC 충전 스테이션은 두 개의 독립적인 DC 출력을 소형 벽걸이형 섀시에 통합하여 벽걸이 배치의 공간적 제약 내에서 높은 전력 밀도와 이중 차량 처리량을 달성합니다.

소형 이중 출력 전력 아키텍처

At the system core, a shared DC bus is fed by modular hot-swappable rectifier units — typically 15kW to 20kW each — operating at ≥95% conversion efficiency. 설치된 총 모듈 용량은 충전기의 최대 출력을 정의하며 30kW에서 80kW까지 구성 가능합니다. A centralised power allocation controller dynamically distributes available DC bus capacity between the two output channels on a second-by-second basis. 차량 한 대만 연결된 경우 버스 용량의 100%가 해당 단일 건으로 전달됩니다. When a second vehicle plugs in, the controller continuously evaluates each vehicle's requested current, battery voltage, and state of charge, then reallocates power to maximise total throughput while respecting each battery's charging curve limits. 이 아키텍처를 통해 소형 섀시는 두 개의 독립적인 동력 전달 장치 없이도 이중 차량 서비스를 제공할 수 있습니다.

벽 장착형 이중 건 작동을 위한 열 엔지니어링

벽걸이형 인클로저에서 지속적인 이중 건 충전은 집중된 열 문제를 나타냅니다. 두 개의 동시 세션은 단일 건에 비해 더 많은 총열을 생성하지만 벽걸이 설치를 위해서는 섀시가 컴팩트하게 유지되어야 합니다. 이 솔루션은 밀봉되고 분할된 공기 흐름 경로와 높은 정압 가변 속도 팬을 결합합니다. 공기는 전면의 필터링된 흡입구를 통해 흡입되어 전원 모듈 뱅크를 통과한 후 측면 통풍구를 통해 배출되므로 장치 후면이 벽과 같은 높이에 있는 경우에도 뜨거운 공기의 재순환을 방지합니다. 각 건의 출력 접촉기 및 커넥터에 있는 전용 열 센서는 채널별로 독립적으로 온도를 추적합니다. 하나의 건이 열 한계에 도달하면 진행 중인 다른 세션에 영향을 주지 않고 해당 출력이 개별적으로 조절됩니다. 컨포멀 코팅은 밀폐된 주차 구조물에서 때때로 발견되는 응축, 먼지 및 부식성 미량 가스로부터 모든 PCB를 보호합니다.

독립적인 건별 안전 및 제어

Each gun operates with a fully independent safety monitoring channel. Insulation resistance is continuously measured per output before and during every charge. A형 + 6mA DC 감지 잔류 전류 감지 회로는 각 건을 개별적으로 모니터링하고 접촉기 용접 감지는 두 채널 모두에서 실행됩니다. If a fault condition is detected on Gun 1, only that session terminates; 건 2는 영향을 받지 않고 계속 작동합니다. An emergency stop button on the front panel mechanically isolates both outputs simultaneously when required. 이 독립적인 건별 안전 아키텍처는 이중 건 벽 장착형 장치가 두 개의 별도 단일 건 충전기와 동일한 보호 무결성을 제공한다는 것을 의미합니다.

다중 프로토콜 이중 건 통신

An embedded Linux controller manages both guns as separate charging points, each with its own CAN and PLC communication stack. 이는 혼합 표준 구성을 지원합니다. 예를 들어 건 1은 CCS2 PLC를 통해 통신하고 건 2는 단일 물리적 장치 내에서 CHAdeMO CAN을 사용합니다. OCPP 1.6J/2.0.1 백엔드 연결은 각 건을 독립적인 트랜잭션 로그, 에너지 측정 및 결함 진단을 통해 별도의 충전 지점으로 보고하여 베이별 청구 및 세분화된 활용도 분석을 가능하게 합니다.

구조 설계 및 케이블 관리

The enclosure uses lightweight galvanised steel with anti-corrosion powder coating, IP55-rated and IK10 impact-resistant. A reinforced multi-point mounting bracket distributes load across wall anchors suitable for concrete, brick, or structural steel. The unit's centre of mass sits close to the wall plane, minimising cantilever forces on fixings. Two side-mounted cable holsters — one per gun — integrate into the chassis profile, keeping both cables off the ground and positioned at an ergonomic height. Cable routing channels are built into the enclosure sides to prevent tangling between the two guns.

받침대 적응성

The optional pedestal kit uses the same mounting bracket interface as wall installation, requiring no internal hardware modifications. The galvanised steel column includes an integrated cable management channel and a heavy-duty base plate for anchor-bolt fixation. 이를 통해 현장에서는 벽걸이형과 받침대 구성 모두에 동일한 충전기 모델을 배포할 수 있어 프로젝트 물류와 장기적인 예비 부품 관리가 단순화됩니다.

그리드 친화적 부하 관리

동적 부하 관리 시스템은 연결된 두 차량 간의 전력 균형을 조정할 뿐만 아니라 OCPP 또는 Modbus를 통해 현장 수준 에너지 관리 시스템과 인터페이스할 수도 있습니다. 이를 통해 충전기는 건물 부하, 태양광 발전 또는 시간대별 관세 신호에 따라 총 전력 소비량을 조정할 수 있으므로 이중 차량 충전 처리량을 계속 제공하는 동시에 피크 수요 요금을 제어할 수 있습니다.

고객 사례

도심 사무실 및 소매 단지 - 지하주차장 충전 점검

배경

A prominent commercial property group managing a flagship office and retail complex in a dense Asian metropolitan area needed to introduce DC fast charging across two levels of underground parking. Tenants — including multinational corporations, premium retail brands, and co-working operators — were increasingly demanding EV charging as a core building amenity. Management set an ambitious target: equip a significant number of bays for fast charging without reducing the total number of available parking spaces.

도전

기존 지하 주차장은 EV가 주류로 채택되기 수십 년 전에 설계되었기 때문에 심각한 제약이 있었습니다.

●  주차 공간은 최소 규제 표준에 맞춰 크기가 조정되었으며 모든 측면에 간격이 좁습니다.

●  주행 통로 폭은 차량 순환을 방해하거나 사각지대를 만들지 않고 바닥에 세워진 충전기 캐비닛을 수용할 수 없습니다.

●  구조 기둥은 빈번하지만 불규칙하게 분포되어 있습니다. 주변 벽은 가장 일관된 장착 표면을 제공했습니다.

●  건물의 전기 인프라에는 여유 용량이 제한되어 있어 전력 효율성이 매우 중요했습니다.

●  일상적인 사무실 및 소매점 운영에 지장을 주지 않도록 모든 건설 작업을 단계적으로 진행해야 했습니다.

●  부동산 그룹은 처음에 거치형 충전기를 평가했지만 곧 아이디어를 포기했습니다. 베이 상단에 위치한 캐비닛은 통로쪽으로 돌출됩니다. 베이 사이에 배치된 차량은 전체 주차 공간을 차지하게 됩니다. 그 결과는 주차 공간의 순 손실이 될 것입니다. 정확한 결과 관리는 피하고 싶었습니다.

듀얼건 벽걸이형 DC 충전기를 사용해야 하는 이유는 무엇입니까?

해결책은 간단한 관찰에서 나왔습니다. 주차 층 양쪽을 따라 이어지는 주변 벽은 주차 구역 열에 바로 인접한 길고 중단 없는 장착 표면을 제공했습니다. 두 개의 인접한 베이 사이의 벽에 배치된 이중 건 벽 장착형 충전기는 완전히지면에서 떨어진 단일 장치에서 두 장치를 모두 사용할 수 있습니다.

이 접근 방식은 대안에 비해 즉각적인 이점을 제공했습니다.

●  사용된 바닥 공간이 없습니다. 모든 베이는 차량 주차에 사용할 수 있습니다.

●  두 개의 베이를 제공하는 하나의 장치는 단일 건 벽걸이형 장치에 비해 행당 필요한 충전기, 장착 지점 및 전기 연결 수가 절반으로 줄었습니다.

●  벽면에 수평으로 장착된 소형 섀시 프로필은 차량 순환을 위해 전체 통로 폭을 유지했습니다.

●  설치에는 콘크리트 절단이나 지면 고정이 필요하지 않으며 중단도 최소화되었습니다. 모든 케이블은 기존 벽면 케이블 트레이를 통해 연결되었습니다.

●  이중 건 동적 부하 관리는 건물의 사용 가능한 전기 용량 내에서 장치당 최대 전력 소비를 유지했습니다.

벽이나 기둥에 접근할 수 없는 소수의 중간 행 베이 쌍의 경우 옵션 받침대 키트가 지정되었습니다. 이를 통해 프로젝트에 다른 제품을 도입하지 않고도 동일한 충전기 모델을 슬림한 독립 기둥에 배치할 수 있었고 베이 2개당 1개 논리를 유지할 수 있었습니다.

전개

Sixty of our 60kW dual-gun wall-mounted DC chargers — each configured with dual CCS2 guns — were installed across the two underground levels. Fifty-four units were wall-mounted along perimeter walls; six units used the pedestal kit for middle-row locations. The project was executed in three phases, each completed during weekend hours to avoid weekday disruption. All chargers were integrated into the building's centralised OCPP backend, enabling access via existing tenant access cards, per-bay billing, and centralised energy monitoring.

결과

●  이 단지는 120개의 주차 공간에 걸쳐 EV 고속 충전 용량을 확보하면서도 주차 공간은 전혀 없었습니다. 이는 첫날부터 프로젝트 승인을 위한 조건입니다.

●  이중 건 구성은 단일 건 구성에 비해 총 충전기 장치 수를 절반으로 줄여 장비 비용, 설치 노동력, 전기 배전의 복잡성을 줄였습니다.

●  최대 전력 소비량은 건물의 할당 용량 내에서 유지되므로 값비싼 전력망 연결 업그레이드가 필요하지 않습니다.

●  임차인 만족도 조사에서는 건물 편의 시설과 관련된 점수가 눈에 띄게 증가한 것으로 나타났으며, EV 충전이 임대 갱신의 주요 이유로 언급되었습니다.

●  이 속성 그룹은 이후 두 개의 추가 속성에서 개조 프로젝트를 위해 동일한 이중 건 벽걸이 사양을 채택했으며 받침대 옵션은 다양한 주차 레이아웃에 걸쳐 일관된 배포 논리를 제공합니다.

●  유지보수 팀은 베이 2개마다 장치 1개를 서비스하면 단일 건 배포에 비해 정기 검사가 단순화되고 예비 부품 다양성이 줄어든다고 보고했습니다.

자주 묻는 질문

Q1: 두 대의 차량이 동시에 연결되어 있을 때 듀얼 건 충전은 어떻게 작동합니까?

충전기의 동적 부하 관리 시스템은 각 차량의 배터리 전압, 충전 상태 및 요청 전류를 지속적으로 모니터링합니다. 전체 처리량을 극대화하기 위해 사용 가능한 전력이 두 건에 실시간으로 분할됩니다. 차량 한 대만 연결하면 충전기 정격 출력의 100%를 수신합니다. 분할 전원 모드로의 전환은 완전 자동으로 원활하게 이루어집니다.

Q2: 두 건이 서로 다른 커넥터 표준을 사용하여 서로 다른 차량 브랜드를 충전할 수 있습니까?

예. 50KW EV 충전기 DC 충전 스테이션은 혼합 건 구성을 지원합니다(예: 동일한 장치 내에서 CCS2 1개와 CHAdeMO 1개). 각 건은 자체 통신 프로토콜과 안전 모니터링을 갖춘 독립적인 충전 지점으로 작동하여 두 가지 다른 EV 제조사와 모델을 동시에 서비스합니다.

Q3: 듀얼 세션 중에 총 하나에 결함이 발생하면 어떻게 됩니까?

각 건에는 독립적인 절연 모니터링, 잔류 전류 감지 및 과열 보호 기능이 있습니다. 하나의 건에 오류가 발생하면 해당 세션만 종료됩니다. 다른 총은 정상적으로 충전을 계속합니다. 전면 패널 비상 정지 버튼은 필요한 경우 두 출력을 즉시 분리합니다.

Q4: 이 듀얼 건 충전기를 장착하는 데 적합한 벽 유형은 무엇입니까?

이 장치는 강화된 다중 지점 브래킷을 사용하여 견고한 콘크리트, 벽돌 또는 구조용 강철 기둥에 장착됩니다. 하중 지지력은 현장 조사 중에 확인되어야 합니다. 당사의 설치 가이드는 전기 공사업체를 위한 전체 장착 템플릿과 앵커 사양을 제공합니다.

Q5: 받침대 옵션은 어떻게 작동하나요?

개방된 표면 부지 또는 중간 줄 주차 구역과 같이 적절한 벽이 없는 장소의 경우 옵션으로 아연 도금 강철 받침대를 사용할 수 있습니다. 벽 버전과 동일한 장착 브래킷을 사용하므로 내부 하드웨어를 변경할 필요가 없습니다. 받침대에는 통합 케이블 채널과 바닥판이 포함되어 있으며 동일한 장소에서 벽걸이형 장치와 함께 설치할 수 있습니다.

Q6: 사용 가능한 전원 출력은 무엇이며, 플로어 스탠딩 듀얼 건 충전기보다 낮은 이유는 무엇입니까?

이 50KW EV 충전기 DC 충전 스테이션은 총 출력 30kW~80kW로 제공됩니다. 이 제품군은 지하 주차장 및 사무실 차고와 같은 현장의 벽걸이 열 관리 및 일반적인 건물 전기 용량에 최적화되어 있습니다. 더 높은 전력 요구 사항을 위해 당사의 플로어 스탠딩 듀얼 건 DC 충전기는 60kW~240kW 구성을 제공합니다.

질문 7: 각 총에 대해 별도로 비용을 청구하고 모니터링할 수 있습니까?

예. OCPP 1.6J/2.0.1 연결은 각 건을 별도의 트랜잭션 로그, 에너지 측정 및 진단을 통해 독립적인 충전 지점으로 보고합니다. 이를 통해 마치 하나의 물리적 장치에서 두 개의 별도 충전기를 작동하는 것처럼 베이별 청구, 사용자별 가격 책정 및 세부 활용도 추적이 가능합니다.

Q8: 하나의 벽걸이 장치에 두 개의 건이 있으면 유지 관리가 더 복잡합니까?

아니요. 전면 패널에서는 서비스 가능한 모든 구성 요소에 액세스할 수 있습니다. 개별 전원 모듈은 벽에서 장치를 제거하지 않고도 핫스왑이 가능합니다. 필터 청소, 케이블 검사, 커넥터 점검 등 정기적인 유지 관리는 단일 건 장치와 동일합니다. 두 건 모두 동일한 전원 모듈 뱅크를 공유하기 때문에 두 개의 별도 충전기를 유지하는 것에 비해 예비 부품 재고가 단순화됩니다.