듀얼건 전기 자동차 충전기 스테이션

건 구성당 7kW ~ 22kW용으로 설계된 CSIVEI 공장의 고품질 이중 건 전기 자동차 충전기 스테이션은 하나의 섀시에서 두 개의 인접한 주차 베이를 직접 제공하여 주차 행당 필요한 벽 장치 수를 절반으로 줄입니다. 

통합된 동적 부하 관리는 혼자 있을 때 자동으로 한 대의 차량에 우선순위를 부여하고, 두 차량이 충전 중일 때 용량을 균등하게 나눕니다. 

각 건은 자체 에너지 미터, RFID 판독기 및 OCPP 1.6J 백엔드 ID를 갖춘 독립적인 충전 지점으로 작동하므로 베이별로 별도의 청구 및 액세스 제어가 가능합니다. 

IP55 등급의 분말 코팅 강철 인클로저는 -30°C ~ +55°C의 실외 조건을 견딜 수 있으며 습기나 먼지가 많은 환경을 위해 컨포멀 코팅된 전자 장치를 갖추고 있습니다. 전용 측면 홀스터가 있는 2개의 5미터 유형 2 케이블로 커넥터를 지면에 닿지 않게 깔끔하게 유지합니다. Type A + 6mA DC에 민감한 잔류 전류 보호, 과전류 및 서지 보호를 포함한 포괄적인 전기 안전이 각 출력에 독립적으로 적용됩니다.

적합한 벽이 없는 위치의 경우 옵션 받침대 컬럼을 사용하면 동일한 장치를 슬림한 독립형 충전기로 배치하여 모든 사이트에서 제품 사양을 통합할 수 있습니다.

제품 응용

벽과 바닥의 모든 평방미터가 중요할 때 듀얼 건 전기 자동차 충전기 스테이션은 단일 장착 지점에서 충전 용량을 두 배로 늘립니다. 공간, 전기 용량 및 예산이 최적화되어야 하는 쌍 주차 베이를 위한 논리적인 선택입니다.

주거 공동체 및 아파트 단지

공용 지하 주차장 또는 지붕이 있는 주차장에서는 두 개의 인접한 베이가 있는 거주자가 중앙 기둥이나 측벽에 장착된 이중 건 충전기 1개를 공유할 수 있습니다. 각 사용자는 개인 RFID 카드 및 청구 계정에 연결된 전용 총을 가지고 있습니다. 건물은 최소한의 전기 가동으로 최대 EV 적용 범위를 확보하는 동시에 동적 부하 균형을 통해 전체 수요를 건물의 공급 한도 내에서 안전하게 유지합니다.

직장 및 비즈니스 파크 직원 주차

고용주는 충전기당 직원 2명의 차량에 서비스를 제공할 수 있으므로 주차 공간 주변을 따라 벽에 장착되는 장치의 수를 크게 줄일 수 있습니다. 근무 시간 내내 직원이 전원을 연결하면 충전기가 지능적으로 전력을 공유합니다. OCPP 플랫폼을 통해 회사는 무료 편의 시설 또는 사용자별 청구 방식으로 요금을 제공할 수 있으며 모두 원격으로 관리됩니다.

소매, 숙박 및 레저 장소

호텔, 쇼핑 센터 및 체육관에서는 입구 근처 또는 주차 데크 벽을 따라 벽에 장착된 단일 장치를 통해 표시된 두 개의 베이에서 고객에게 충전을 제공할 수 있습니다. 깔끔하고 컴팩트한 설치로 인해 간판이나 보행자 접근을 위한 벽 공간이 더 넓어졌습니다. 고객은 QR 코드 또는 호텔 키 카드를 통해 세션을 시작하며 각 베이는 독립적으로 요금이 청구됩니다.

함대 기지 및 자동차 공유 허브

주변 벽이나 구조 기둥이 있는 창고로 돌아가는 배송 밴이나 자동차 공유 포드와 같은 소규모 차량은 ​​이중 건 벽 충전기를 사용하여 장치당 차량 2대를 서비스할 수 있습니다. 백엔드를 통한 예약된 충전은 전체 야간 세션에 시차를 두어 최대 부하를 줄입니다. 간단한 벽걸이 설치로 차량 이동 구역의 넘어짐 위험과 혼잡함을 방지할 수 있습니다.

벽과 받침대가 혼합된 사이트

벽이 없는 표면 구역의 경우 옵션 받침대 키트를 사용하면 동일한 이중 건 충전기를 베이 쌍 사이의 얇은 기둥에 배치할 수 있습니다. 단일 프로젝트에서는 건물 가장자리를 따라 벽에 장착할 수 있는 장치와 개방형 행에 있는 받침대 장치를 사용할 수 있으며 모두 하나의 균일한 충전기 제품군으로 관리됩니다. 이를 통해 조달 복잡성과 예비 부품 다양성이 줄어듭니다.

기술 심층 분석

고품질 듀얼건 전기 자동차 충전기 스테이션은 두 개의 독립적이고 완전히 계량된 충전 지점을 하나의 소형 섀시에 통합하여 효율적인 설치와 장기적인 신뢰성을 위해 설계되었습니다.

듀얼 채널 지능형 전력 분배

온보드 컨트롤러는 사용 가능한 총 그리드 용량과 연결된 두 차량의 실시간 수요를 모니터링합니다. 각 건은 독립적인 Control Pilot 통신을 통해 IEC 61851-1 모드 3을 준수합니다. 두 자동차가 모두 충전 중일 때 시스템은 정격 전류를 동적으로 분할합니다. 예를 들어 32A 3상 공급 장치는 건당 11kW를 동시에 제공합니다. 차량 한 대만 연결된 경우 전체 22kW(또는 모델에 따라 7kW)가 해당 단일 출력으로 전달됩니다. 백엔드를 통해 정적 분할 또는 우선순위 기반 할당을 구성할 수도 있습니다.

독립적인 측정, 액세스 및 제어

각 충전 콘센트에는 자체 MID 인증 에너지 미터(옵션)와 ISO 14443 RFID 리더가 있습니다. 즉, 두 명의 사용자가 간섭 없이 독립적으로 인증, 시작 및 충전 비용을 지불할 수 있습니다. 제어 보드는 각 건을 별도의 OCPP 충전 지점으로 처리하여 베이별 트랜잭션 로그, 원격 시작/중지 및 결함 진단을 제공합니다.

베이당 계층화된 전기 안전

모든 출력은 전용 Type A 잔류 전류 장치와 IEC 62955에 따른 6mA DC 감지 보호 기능을 통해 원활한 DC 접지 누출이 발생하는 경우에도 안전한 연결 해제를 보장합니다. 과전류, 과전압 및 서지 보호는 각 건에 대해 중복됩니다. 한쪽에서 오류가 발생하면 해당 세션만 종료됩니다. 다른 하나는 영향을 받지 않고 계속됩니다. 잠금 가능한 전면 패널 비상 정지 기능은 두 출력을 동시에 기계적으로 분리합니다.

하드웨어 및 환경 견고성

인클로저는 IP55 및 IK10 등급의 UV 안정화 분말 코팅 처리된 아연 도금 강철로 제작됩니다. 무게를 벽에 가깝게 유지하도록 설계된 다중 지점 브래킷을 사용하여 콘크리트, 벽돌 또는 구조용 강철에 안전하게 장착됩니다. 이 장치는 -30°C ~ +55°C에서 작동합니다. 내부 전자 장치는 컨포멀 코팅되어 있으며 필터링된 환기 설계로 먼지 유입을 방지하는 동시에 열을 발산할 수 있습니다.

사용자 인터페이스 및 지능형 연결

건당 가시성이 높은 LED 상태 링을 통해 운전자는 즉시 시각적으로 확인할 수 있습니다. 연결 옵션에는 Wi-Fi, 이더넷, 4G가 포함되며 OCPP 1.6J/2.0.1이 표준으로 지원됩니다. 로컬 오프라인 캐싱은 트랜잭션 데이터가 손실되지 않도록 보장합니다. 이 시스템은 스마트 충전 일정, Modbus RTU/TCP를 통한 태양광 자체 소비 통합, 현장의 여러 충전기에 대한 동적 부하 관리를 지원합니다.

케이블 관리 및 인체공학

각 건에는 인체공학적 커넥터가 있는 5미터 길이의 유형 2 테더링 케이블(유형 1 사용 가능)이 있습니다. 독립적인 측면 홀스터는 사용하지 않을 때 두 케이블을 바닥에 떨어지게 유지하여 마모 및 넘어질 위험을 줄입니다. 홀스터 배치는 차량 도어에서 케이블을 깔끔하게 정리합니다.

선택적 받침대 변환

벽에서 떨어진 곳에 배치할 수 있도록 아연 도금 강철 받침대 기둥이 제공됩니다. 벽 설치와 동일한 장착 인터페이스를 사용하므로 내부 수정이 전혀 필요하지 않습니다. 받침대에는 케이블 라우팅과 견고한 바닥판이 통합되어 있어 단일 충전기 모델이 현장의 모든 주차 레이아웃을 지원할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

Q1: 두 건 모두 최대 정격 전력으로 동시에 충전할 수 있습니까?

예, 아니오 - 전원 공급 장치에 따라 다릅니다. 두 총의 총합에 대해 공급량이 충분하면 동시에 최대 전력으로 충전할 수 있습니다. 그러나 공급이 제한된 대부분의 설치(예: 건당 22kW의 3상 32A)에서는 동적 부하 관리가 전력을 분할합니다(일반적으로 두 장치가 모두 사용되는 경우 건당 11kW). 차량 한 대만 연결하면 최대 22kW를 얻을 수 있습니다.

Q2: 두 개의 충전 콘센트에 대해 개별적으로 요금이 청구되나요?

전적으로. 각 총에는 자체 에너지 미터와 OCPP 포인트 ID가 있습니다. 백엔드 플랫폼에는 두 개의 별도 충전 지점이 표시되므로 각 베이에 대해 서로 다른 관세, 사용자 액세스 목록 및 청구 계정을 설정할 수 있습니다.

Q3: 한쪽이 충전 중일 때 한쪽에 결함이 있으면 어떻게 되나요?

안전은 완전히 독립적입니다. 건 A에 오류가 발생하면 해당 세션만 종료됩니다. 건 B는 중단 없이 계속 충전됩니다. 비상 정지 버튼은 필요한 경우 두 가지를 모두 기계적으로 격리합니다.

Q4: 설치에는 어떤 종류의 벽이 필요합니까?

브래킷은 견고한 콘크리트, 벽돌 또는 구조용 강철 기둥용으로 설계되었습니다. 우리는 전체 장착 템플릿과 앵커 사양을 제공합니다. 적합한 벽이 없는 경우 옵션인 받침대 키트를 사용하여 독립형 충전기로 사용할 수 있습니다.

Q5: 이 듀얼건 전기 자동차 충전기 스테이션을 실외에서 사용할 수 있습니까?

예. IP55 및 IK10 등급은 영구적인 실외 노출, 비, 먼지 및 UV에 적합하도록 제작되었음을 의미합니다. -30°C ~ +55°C의 온도에서 작동하므로 거의 모든 기후에 적합합니다.

Q6: 받침대 옵션은 어떻게 작동하나요?

받침대는 동일한 충전기 장치가 부착되는 바닥 장착형 기둥입니다. 내부 하드웨어 변경이 필요하지 않습니다. 개방형 주차장에 적합하며 단일 제품 유형을 사용하여 하나의 프로젝트에서 벽걸이형 충전기와 받침대형 충전기를 혼합할 수 있습니다.

Q7: 어떤 유지관리가 필요합니까?

정기 유지 관리에는 케이블, 커넥터 및 인클로저에 대한 연간 검사가 포함됩니다. 전면 덮개를 열면 모든 접근이 가능하며, 모듈식 설계로 인해 RFID 보드나 릴레이와 같은 구성 요소를 신속하게 교체할 수 있습니다. 하나의 장치에 두 개의 건이 있다는 것은 두 개의 별도 단일 건 충전기에 비해 서비스할 전체 하드웨어가 적다는 것을 의미합니다.

Q8: 태양광 패널이나 에너지 관리 시스템과 통합할 수 있나요?

예. 충전기는 Modbus RTU/TCP 및 OCPP 스마트 충전 프로필을 지원합니다. 잉여 태양광이 이용 가능한 경우에만 충전하거나 피크 수요 요금을 피하기 위해 일정을 따를 수 있습니다.

고객 스포트라이트

현대적인 주거용 타워 — 제한된 지하 주차장 최적화

배경

밀집된 도심에 위치한 고층 주거용 건물은 150개의 아파트를 수용할 수 있는 2층의 지하 주차장을 제공했습니다. 소유주 위원회는 주민들을 위한 EV 충전을 추가하기를 원했지만 차고에는 이미 촘촘한 탠덤 및 나란히 배치된 베이가 완전히 할당되어 있었습니다. 충전 인프라로 인해 주차 공간이 손실되는 것은 있을 수 없는 일이었습니다.

도전

주차장의 레이아웃은 구조 기둥과 주변 벽을 따라 쌍으로 배열된 좁은 공간으로 구성되었습니다. 바닥에 세워두는 충전기는 불가능했습니다. 문을 막거나 이미 최소 통로 폭을 침해할 수 있었기 때문입니다. 단일 건 벽 장착형 충전기에는 베이당 하나의 장치가 필요합니다. 즉, 물리적 충전기 2개, 전원 케이블 2개, 인접한 베이 쌍마다 벽 장착 지점 2개가 필요합니다. 전기실의 여유 용량도 제한되어 있어 부하 관리가 중요했습니다.

듀얼건 전기 자동차 충전기 스테이션을 선택하는 이유는 무엇입니까?

쌍을 이루는 베이 디자인은 이중포 개념과 완벽하게 일치했습니다. 두 개의 인접한 상주 베이 사이의 기둥에 하나의 이중 건 벽 충전기를 장착함으로써 건물은 단일 전기 공급 및 단일 장착 지점에서 두 대의 차량을 지원할 수 있습니다. 이는 단일 건 장치에 비해 필요한 충전기, 전원 공급 장치 및 벽면 브래킷의 수를 즉시 절반으로 줄였습니다.

동적 로드 공유로 용량 문제가 해결되었습니다. 이웃이 같은 시간에 집으로 돌아오는 피크 시간에도 충전기는 32A 공급을 두 차량에 나누어 총 부하를 예측 가능하게 유지했습니다. 한 거주자가 자리를 비운 경우 다른 거주자는 최대 충전 속도를 얻었습니다.

접근 통제는 총별로 이루어졌습니다. 각 거주자는 자신의 아파트 계정에 연결된 RFID 카드를 가지고 있었습니다. OCPP 백엔드는 자체 소비량에 대해 직접 요금을 청구하므로 개별 전기 계량기만큼 공정합니다.